萊榮高鐵被舉報背後:中建八局去年盈利122億,監理方爲中鐵二院子公司

萊榮高鐵被舉報背後:中建八局去年盈利122億,監理方爲中鐵二院子公司
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7月20日,《經濟參考報》刊發報道,正在建設中的萊榮高鐵被實名舉報偷工減料,樁基長度不符合標準,未來可能引起基礎失穩,威脅行車安全。

該消息報出後,各方迅速做出反映。當天下午,山東省交通運輸廳就成立調查組,並表示將會同有關方面全面調查覈實,依法依規處理,相關調查結果將及時公佈。施工方中建八局表示,將全力配合調查組開展調查覈實工作。中建八局總部位於上海,上海鐵路監管局也於當日派員趕往山東開展調查。

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上述報道稱,山東萊榮高鐵三標段勞務分包商——河南省三捷實業有限公司實名舉報稱,工程施工總承包單位中國建築第八工程局有限公司(簡稱中建八局)涉嫌偷工減料,萊榮高鐵部分路基段螺紋樁施工存在質量問題,該段大部分螺紋樁的施工樁長不滿足設計要求,存在重大安全隱患。另有萊榮高鐵三標段其他勞務分包負責人反映,在他們施工的路基段打樁施工過程中也存在類似問題。

根據濟南公共資源交易中心在2022年10月發佈的公告,中國建築和中建八局聯合體中標“新建萊西至榮成鐵路站前工程施工總價承包LRTLSG-3標段”,中標金額爲31.5億元。公告顯示,LRTLSG-3標段的里程範圍爲DK116+141.7-DK164+601.79,其中包括多個特大橋和隧道。

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中建八局隸屬於中國建築股份有限公司,註冊資本152.18億元。中建八局官網顯示,公司重點發展高端房建、基礎設施、地產開發、投資運營、創新業務 “五大業務板塊”;現有員工五萬餘人,下設六大分局,26家二級公司。

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根據中國建築財報,去年國內主要商務合同中,中建八局參與了包括長沙機場改擴建工程T3航站樓、中海成都天府新區超高層、洋涇西區地塊、廈門新機場、大拈花灣文化旅遊康養、武漢都市區環線漢南長江大橋等諸多重大項目。

財報顯示,中建八局去年淨利潤122.54億元,截至去年底的總資產爲2859.64億元。在中國建築的20多家重要子公司中,中建八局的淨利潤排名第二,僅次於做房地產開發與經營的中國海外發展公司。

財報顯示,中建八局在2020年和2021年共發行了三次中期票據,通過債務融資70億元。截至2022年底,中建八局作爲被告的未決訴訟,所涉及的標的金額爲5.66億元。

此次事件中,除了施工方和分包商,還涉及到監理方。根據《中華人民共和國建築法》,建築工程監理應當依照法律、行政法規及有關的技術標準、設計文件和建築工程承包合同,對承包單位在施工質量、建設工期和建設資金使用等方面,代表建設單位實施監督。工程監理人員認爲工程施工不符合工程設計要求、施工技術標準和合同約定的,有權要求建築施工企業改正。

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在施工監理招標公告中,中鐵八局施工標段對應的是LRTLJL-4監理標段,里程範圍同樣爲DK116+141.7-DK164+601.79。該監理標段中標單位爲中鐵二院(成都)諮詢監理有限責任公司(簡稱中鐵二院監理公司),中標金額2107萬元。

中鐵二院監理公司也多次與中建八局共同出現在新聞報道中。例如在2022年4月,山東電視臺報道稱,中建八局建設的萊榮高鐵項目三標段跨榮烏高速100米連續樑順利合龍,中鐵二院萊榮鐵路監理四標總監也介紹了在合龍過程中監理方所做的工作。

中鐵二院監理公司隸屬於中國中鐵二院,中鐵二院是國內特大型工程綜合勘察設計企業,業務範圍涵蓋規劃、勘察設計、諮詢、監理、產品產業化、工程總承包等基本建設全過程服務。

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監理的重要職責就是確保工程建設質量和安全。如果工程項目因質量問題而出現事故,監理方同樣負有責任。例如在《合肥市廬江縣“2021·8·17”較大橋樑托架坍塌事故調查報告》中,不僅處罰了施工方,對監理單位同樣進行了處罰。該調查報告中提到,監理單位對杭埠河特大橋托架專項施工方案審查把關不嚴,監理工作流於形式。

界面新聞在工作時間多次致電中鐵二院官網顯示的電話,均無人接聽。記者通過其官網的“投訴諮詢”欄目留言,截至發稿未獲得回覆。

7月21日上午,界面新聞在中鐵二院總部大樓門衛處獲取到中鐵二院宣傳部門聯繫方式,但電話接通後對方卻稱“打錯了”,再次撥打已無法接通。

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女子朋友圈曬照片 有人順着照片從外地找到她家

女子朋友圈曬照片 有人順着照片從外地找到她家

(原標題:女子朋友圈曬照片 有人順着照片從外地找到她家)

兩輛車夜裡被砸 損失超過兩萬元

7月4號早上,劉先生下樓準備開車外出,拉車門時才發現車被砸。家裡兩輛車挨着停放,全都遭了黑手,這是圖財?

銀灰色轎車前後擋風、四個車窗的玻璃、天窗、前後機蓋和倆尾燈都被砸了。吉普車的前後擋風、四個車窗、倆尾燈和前右側大燈也被砸壞。

王雷成戏霸,黄轩罢演,这是真的吗?

車內物品無損失,可光兩輛車損失就超兩萬,而劉先生同時發現,小區內其他車輛並沒遭到黑手,劉先生立即報警。

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隨後,劉先生回憶起,當晚,車是午夜時分開回小區的,前後4個小時內,就精準被砸,“是不是得罪仇人了?”

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曾接過催款電話 但對欠款不認可

警方接到報案後,發現了兩條線索。首先是通過走訪發現,當天凌晨一點半左右,曾有晚歸的居民聽到了打砸東西的聲音。隨後,民警在小區附近調查監控發現,一輛黑色無牌轎車事發時出現過,形跡可疑。經過調查發現該車來自丹東。

後來劉先生回憶說,就在案發前幾天,丹東一家合作單位的李經理曾給他的母親打過電話,說之前欠的賬款得還,但劉先生的母親對該款項未予認可。

催款人通過朋友圈照片定位到居住小區和車輛

9月中旬,民警在丹東將犯罪嫌疑人王某等人抓獲,他們對砸車一事供認不諱,“這事是李經理讓乾的”。李經理是公司剛提拔的,在歷史賬目中發現有劉先生母親的欠款,電話催要未果。

爲了給劉先生的母親點兒顏色看看,李經理和朋友王某坐到了一起,從手機中調出劉先生母親發的朋友圈,選了幾張發給王某。王某拿着這幾張圖片,喊上三個朋友來到遼陽。

不知道劉先生的母親所住小區叫什麼名,但建築很有特點,藍色樓頂蓋、棕色外牆磚,王某爬上高樓俯視遼陽全城,向出租車司機問詢,很快找到了劉先生母親的所在小區。樓下緊挨着停放的兩輛車就是劉先生的母親經常在朋友圈裡曬的,“沒錯,下手吧……”

目前,目前犯罪嫌疑人王某等四人已經被取保候審。警方提醒大家,如果有經濟糾紛應該走法律途徑,砸車的行爲不可取。

留神泄露隱私惹麻煩

雖然如今曬生活在朋友圈很火,不過還是要提醒喜歡“曬”的朋友:當心“曬”多了泄露個人隱私。

在日常生活中,有些信息應謹慎發佈

全家福照片少“曬”,否則一旦泄露家庭成員信息,容易給不法人員創造行騙、行竊的機會。尤其是老人、小孩的信息,更要注意保護,包括姓名、幼兒園和學校的地址等。上下學路線、上下班路線也要少發。

外出時,日程安排、行蹤等信息不要泄露,不然容易讓他人鑽了家中無人的空子行竊。外出期間,能夠顯示姓名、身份證號的車票、護照、飛機票等不要“曬”。

對於女性來說,貴重飾品、名牌包等少“曬”爲宜,莫讓他人掌握自己單獨外出的有關信息。

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外出購物、旅遊、駕車,可能會遇到一些突發狀況,如人羣擁擠、道路堵塞、發生交通事故等。這類信息在不掌握真實情況前不盲目散佈、轉發,不然可能會引發恐慌,或被編造成謠言轉發、擴散,產生負面效應。

對於自己在情感、工作上的問題,牢騷、抱怨類信息也應少發,既容易引起不懷好意的人注意,也有損人際關係。

這些儘量不要曬

曬娃有風險

在現實中,很多騙子都與被害人素不相識,如何能將孩子和媽媽的名字叫出來?還能有兩人的照片呢?

原因就在於,愛曬孩子的家長沒有關掉微信中“附近的人”這個設置。騙子就是通過微信搜索“附近的人”,來成功獲取被害者信息的。

瀋陽皇姑公安分局介紹,浙江一女士的孫女就碰到一陌生人搭訕,稱見過她照片,也能叫出名字,還說帶她找媽媽,幸好被及時發現。

怎樣安全曬娃

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不要用孩子照片作爲頭像,更不要透露孩子的名字、生日、幼兒園、常去的地方等等。當然了,相對應地,也不要透露你所從事的工作、單位。

不妨限制一個分享的範圍,以分組的形式給親人和一些有孩子的朋友看的。儘量少在網上掛孩子的照片,也別把孩子當成藝術品似的炫耀,好東西自己留着欣賞就好了。

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分享控忍不住分享?不要曬海量寶寶萌照了,嘗試製造電子相冊,發給親密的朋友分享即可。

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不要曬火車票

“我要拋棄這 速凍 的日子,去海島曬太陽。”自從有了朋友圈,大家會發現身邊好友們幾乎無票不曬,電影票、飛機票、火車票、演出票等等。而到了節假日期間,朋友圈又會被那些外出遊玩的人席捲,有的甚至連個人信息都忘記處理直接上傳照片。航空公司的工作人員證實登機牌二維碼和條形碼上包含旅客的個人身份信息。

另外,火車票上二維碼的情況也是如此。雖然,這些二維碼有保護措施,但不排除有人利用高科技竊取個人信息的可能。爲了安全,大家還是小心爲好,曬票也別忘了遮“碼”。

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同理,登機牌、電影票等等一切含有二維碼或明文信息的東西,最好都不要公開展示。它們會透露你特定時間所處的特定位置,也會透露你的生活圈範圍。

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不要曬位置

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節日期間會有童鞋會回老家。這個時候,如果在朋友圈裡發佈了帶有位置信息的圖片,將會暴露非常真實的個人信息。因爲這裡是你或家人的永久住址。如果壞人想要對你進行詐騙的話,他能夠說出你在老家住哪個小區,成功率會直線飆升。

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另外,如果有人發佈了全家一起出遊的位置信息,那麼竊賊就可以算出他離家的距離,據此推算作案的最佳時機。發照片的人在遠方享受朋友點讚的時候,小偷正從容地把他家當作“自選超市”。

不要曬你奶奶/爺爺/姥姥/姥爺

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曝光你的奶奶/爺爺/姥姥/姥爺,會讓壞人有更高的機率把他們認出來。關鍵的問題在於,這暴露了你的個人信息和老人之間的關係。

如果有人突然對老人說出他孫子的姓名,再附加任何一條謊言,都能輕易讓老人掏出半輩子積蓄。

老人家操勞了一輩子,就儘量不再辛苦他們和騙子鬥智鬥勇了吧。

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不要曬護照、家門鑰匙、車牌

照片的信息量往往很大,背景裡難免會出現奇怪的東西。

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王珞丹曾經在微博上曬過兩張窗外的風景,而某宅男根據這兩張圖片,結合她發過的微博,成功定位出了她家的小區、樓號以及門牌號。不用懷疑,壞人也會使用大數據。

所以最好的辦法是在照片中不要出現特徵明顯的東西,例如你的家門鑰匙、車牌號碼,更不用說身份證、駕照和護照了。

上海自貿試驗區十年闖新路 助力“一帶一路”高質量發展

上海自貿試驗區十年闖新路 助力“一帶一路”高質量發展

來源:中央廣電總檯國際在線

編輯:顏觀潮

國際在線消息(記者:魏宇晨):十年來,上海自貿試驗區面積不斷擴大的同時,功能也不斷升級,肩負起新的使命。如今,上海自貿試驗區充分發揮先行先試的平臺優勢和敢闖敢試的尖兵作用,充分拓展長三角一體化高質量發展的平臺作用,夯實共建“一帶一路”。

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通過制度創新,上海自貿試驗區目前擁有全國最便捷、高效的文物藝術品進出境通道。通關時間由原先的20個工作日以上,縮短爲5個工作日。各類特殊藝術品可在短時間內順暢入境。上海自貿區國際文化投資發展有限公司總經理譚翼介紹:“搭着自貿區制度創新的順風車,我們減少了六個月必須回退一次的流程。第六屆進博會我們實現簽約的文物藝術品板塊展商達到19家,參展面積預計會超過3000平米,這個可以說是歷年來的最高 。2013年到今年年底我們累計文物藝術品的進出境金額會突破1000億。”

上海自貿試驗區還牽頭成立了長三角自貿試驗區聯盟、建設長三角資本市場服務基地,服務對接5800多家企業,助推242家長三角企業到科創板上市。與此同時,持續強化服務共建“一帶一路”的橋頭堡功能,推動“一帶一路”共建國檢驗檢測結果採信與認證結果互認,設立“一帶一路”技術交流國際合作中心。中國質量認證中心華東實驗室負責人賀民告訴記者:“比如這臺設備出口到‘一帶一路’共建國,由於對方標準跟我們國家的不一樣,對企業來說有許多困難,但通過我們‘一帶一路’交流中心,可以一次檢測、獲得多張證書 ,可以及時進入對方國家,節省了成本、時間。”

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上海社科院經濟研究所所長沈開豔評價指出,上海自貿試驗區在共建“一帶一路”方面發揮重要作用。

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沈開豔說:“貨物貿易方面,同時在一些服務貿易、數字貿易的拓展方面,跟東南亞、東盟國家,跟歐盟以及跟中東,甚至是跟非洲一些國家,我們都有了一個非常好的貿易交流和往來。都是有賴於我們自貿區在制度型開放方面所作出的一系列努力。”

十年來,通過制度創新,上海自貿試驗區經營主體活躍,外資不斷涌入,經濟規模和能級不斷提升。截至2022年底,上海自貿試驗區累計新設企業8.4萬戶,是同一區域掛牌前20年的2.35倍。上海財經大學教授、中國自由貿易試驗區協同創新中心首席專家孫元欣表示,未來,上海自貿試驗區在對外開放方面還將承擔更多責任,助力中國融入多邊自貿協定。

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孫元欣說:“當前主要的一個任務需求,我們國家要加入《全面與進步跨太平洋夥伴關係協定》,還有《數字經濟夥伴關係協定》,裡面的很多條款能不能落實,要有個範本、要有落腳點,這些任務會落到上海自貿試驗區,上海會承擔更大的壓力測試。”

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2024款小鵬P5汽車正式上市:僅兩款車型 售價15.69萬元起

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9月25日消息,今天,2024款小鵬P5正式上市,新車對車型進行了精簡,僅提供兩款車型,售價區間爲15.69-17.49萬元。

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新車對外觀細節進行了調整,在延續現款車型的低風阻設計的基礎上,對前後保險槓、側裙等位置進行了升級調整,調整之後新車看上去更顯修長。同時,結合主動式前格柵,新車風阻低至0.218Cd,進一步提升續航表現。配色上,新車新增了星際綠、新月銀兩款車身配色,以及氣宇灰內飾配色。

智能部分,新車搭載了第三代高通驍龍座艙平臺,帶來出色的全場景語音交互、人機交互體驗。新車全車還搭載了30個傳感器,爲輔助駕駛功能提供了出色的硬件保障,其中Pro版車型還配備了Xavier智駕芯片,提供高速導航輔助駕駛功能。

動力部分,新款小鵬P5搭載的電機提供了155kW的最大功率,峰值扭矩310牛·米,零百加速7.5s,CLTC工況下續航里程 500km,支持快充功能,30分鐘可由30%充電至80%。

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隨着城市化進程的加速,人們越來越遠離自然,生活節奏也變得快速而緊張。在這樣的環境下,越來越多的人開始嚮往大自然的美好,尋求一種能夠讓自己放鬆身心的方式。北汽極狐順勢推出了森林系車型,爲城市人帶來了一種新的出行方式——山林之旅。

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北汽極狐—極狐阿爾法S森林版是一款以“森林氧吧”爲主題的汽車,它採用了現代化的設計理念和先進的科技手段,將自然與科技完美結合。上車前遠程開啓檢測空氣質量功能,CN95級車用空氣淨化高效濾芯可在5分鐘內將車內PM2.5降至30以下,同時溶菌酶、加溼濾芯和負離子消殺工作,能夠給予用戶大自然般滋潤的空氣和對敏感人羣潔淨空氣的保障。而且開啓“森林氧吧”模式後,車機畫面會顯示爲森林圖像,並播放風聲鳥語等自然音效,搭配前後排座椅按摩,用戶可在森林氧吧模式中緩解身心。

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在動力和續航方面,北汽極狐—極狐阿爾法S森林版同樣做了升級,擁有經濟、舒適、運動的3種駕駛模式,並通過整車減重 13Kg,降低了風阻和輪胎滾組係數、將阿爾法S森林版的續航升級至735km,百公里電耗卻降至16kw/h,出色的續航極大程度上降低了消費者對於純電車型的續航焦慮。

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在智能力方面,整車的語音交互反應更加迅速,識別更加精準。支持連接的方式也增多了,不僅支持華爲的Hicar智行、蘋果的CarPlay,還有億連手機互聯,能夠滿足更多用戶的需求。

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雖然極狐阿爾法S森林版還未上市,但是憑藉其出色的表現,北汽極狐又收穫了不小的人氣,相信在未來的日子裡,北汽極狐將會繼續推出更多環保、安全、舒適的車型,爲廣大消費者帶來更好的出行體驗。

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8月16日晚間,兩大互聯網巨頭騰訊控股、京東集團雙雙發佈二季度業績報告,收入和利潤均實現強勁增長。其中騰訊控股二季度營收同比增長11%,淨利潤(Non-IFRS)同比增長33%。京東集團二季度營收同比增加7.6%,非美國通用會計準則下淨利潤同比增長31.9%。

前些天,另一家互聯網巨頭阿里巴巴發佈1+6+N組織變革後的首份季度業績公告顯示,其業績也全面超預期,多個業務實現強勁增長,阿里巴巴2023年第二季度收入爲2341.56億元,同比增長約14%,歸屬於普通股股東的淨利潤爲343.32億元,同比增長51%。

今年7月,《中共中央 國務院關於促進民營經濟發展壯大的意見》(以下簡稱《意見》)發佈,堅定了包括平臺經濟在內的民營經濟的發展信心。彼時,騰訊董事會主席、首席執行官馬化騰表示,“《意見》對互聯網行業提出全面戰略要求,爲平臺經濟指明發展方向,增添了我們持續開拓的決心和動力。”

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騰訊二季度營收增長11% 利潤同比強勁增長

8月16日晚間,騰訊控股披露的二季報顯示,本季騰訊實現營收1492.08億元,同比增長11%,非國際財務報告準則本公司權益持有人應占盈利(Non-IFRS)375.48億元,同比增長33%。值得注意的是,截至該季度,騰訊營收已連續兩個季度保持增長,淨利潤增速更是連續四個季度超過營收增速。

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騰訊董事會主席兼首席執行官馬化騰表示,公司保持穩健的收入增長,並向更高利潤率的優質收入來源傾斜,結合嚴謹的成本紀律,促使利潤增速超過了收入增速。他還指出,公司廣告業務實現了顯著的快速增長,得益於在廣告平臺上應用了機器學習能力以及視頻號的商業化。未來,騰訊將繼續推動創新,包括通過生成式人工智能,打磨自研的專有基礎模型。

受益於外部環境的回暖和市場需求的復甦,二季度騰訊廣告、數實經濟等核心主業實現穩健增長。

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廣告在機器學習系統的升級、視頻號加速商業化等因素共同作用下,本季收入同比快速增長34%至250億元,增速超過了整體行業水平,市佔率在多個廣告行業進一步提高。

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這其中,視頻號的表現尤爲耀眼。得益於視頻號、小程序和朋友圈用戶使用時長的增長,視頻號總用戶使用時長同比幾乎翻倍,視頻號廣告收入超越30億元。

此外,小程序的月活躍賬戶數超過11億,其中,小遊戲貢獻顯著,併產生了高毛利率和具有平臺經濟效應的分發和廣告收入。

數實經濟方面,二季度,騰訊金融科技和企業服務收入同比增長15%至486.4億元,是二季度業績收入貢獻最大板塊。同時,該板塊對騰訊營收的貢獻持續走高,至今已連續九個季度營收佔比超過30%。

財報顯示,本季金融科技業務收入同比增幅達雙位數,企業服務收入同比增幅爲低雙位數,雲服務增長、視頻號直播技術服務貢獻了增量。

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金融科技方面,騰訊已完成對財付通的自查和相應整改工作,並提升了支付業務的合規經營能力,公司期待在支持性監管框架下推進業務發展與創新。

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企業服務方面,騰訊依託核心技術,拓展出廣泛的應用場景。通過自研技術、產品生態、運營支持等多維度發力,騰訊產業生態發展持續增長,目前合作伙伴突破10000家,在30多個行業推出超過400個聯合解決方案。

而遊戲則是騰訊在傳統核心業務中深挖增量空間的另一面。二季度,騰訊進一步將目光聚焦海外,國際遊戲收入貢獻持續提升。

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憑藉《VALORANT》《勝利女神:妮姬》《Triple Match 3D》等遊戲的出色表現,本季騰訊遊戲國際市場收入實現127億元,同比增長19%。同時,騰訊新上線自研產品正在迅速打開市場。今年7月,騰訊自研遊戲《暗區突圍》國際版登陸海外市場,受到海外用戶青睞,不到8小時便榮登全球免費榜首,並在衆多國家和地區排行持續保持領先地位。

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與二季度騰訊遊戲445億元總收入的大盤相比,本季海外遊戲收入佔比爲28.5%,較上季度佔比有所提升,鞏固遊戲板塊“第二增長曲線”角色。

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2019年三季度,騰訊首度在財報中提及,來自國際市場的遊戲貢獻收入超過10%。自此,騰訊在財報中不斷露出國際遊戲的相關進展,2022年一季度到四季度,海外遊戲對遊戲整體貢獻佔比爲24.3%、25.2%、27.3%和33.3%,佔比持續走高。

再來看看支出方面。

二季度,騰訊研發開支160.1億元,自2018年至今累計投入達到2368億元。相較之下,2022年二季度騰訊研發開支150.1億元。

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今年6月,騰訊推出模型即服務(MaaS)解決方案,基於騰訊雲自研的高性能計算集羣、AI原生向量數據庫、高性能網絡等,幫助企業以更高效率和更低成本開發定製大模型。

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其中,騰訊雲新一代HCC高性能計算集羣,採用最新一代騰訊雲星星海自研服務器,整體算力性能提升3倍。AI原生向量數據庫,最高支持業界領先的10億級向量檢索規模,能夠將開發者接入AI效率提升10倍。騰訊雲高性能網絡星脈,搭載新一代HCC高性能計算集羣,萬億參數大模型訓練時間已加速至4天。

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在內部產品矩陣上,騰訊雲行業大模型能力在騰訊企點、騰訊會議、騰訊雲AI代碼助手等多款SaaS產品中率先應用。在外部產業生態上,騰訊行業大模型已經應用於金融、文旅、傳媒、政務等10餘個行業,提供超50個行業解決方案。

在金融領域,騰訊助力中金所技術公司打造自有模型,降低技術開發與運營成本,多場景數據分析每日調用峰值高達1億次。在傳媒領域,騰訊聯合央視總檯,打造了傳媒大模型方案,推動了媒體內容生產與傳播的智能化進程。

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此外,在回購方面,截至2023年6月30日止六個月內,騰訊已回購約169億港元(未計開支)股份,合計共約4834.65萬股股份,購回的股份已被註銷。

京東業績也強勁增長 營收同比增長7.6%

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8月16日晚間,京東也發佈了2023年第二季度及中期業績公告。

上述公告顯示,京東2023年第二季度收入爲人民幣2879億元(397億美元),較2022年第二季度增加7.6%。2023年第二季度服務收入爲人民幣541億元(75億美元),較2022年第二季度增加30.1%。

利潤方面,2023年第二季度經營利潤爲人民幣83億元(11億美元),去年同期爲人民幣38億元。2023年第二季度非美國通用會計準則下經營利潤爲人民幣87億元(12億美元),2022年第二季度爲人民幣58億元。2023年第二季度京東零售不含未分配項目的經營利潤率爲3.2%,2022年第二季度爲3.4%。

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2023年第二季度歸屬於本公司普通股股東的淨利潤爲人民幣66億元(9億美元),去年同期爲人民幣44億元。2023年第二季度非美國通用會計準則下歸屬於本公司普通股股東的淨利潤爲人民幣86億元(12億美元),去年同期爲人民幣65億元。

“二季度,得益於持續優化的業務結構,以及領先的供應鏈能力,京東取得穩健的財務和經營表現,”京東集團首席執行官許冉表示。“我們也很高興看到,二季度第三方商家數量增加超過一倍,並達到歷史新高。這一成果充分體現了我們在作爲戰略重點之一的開放生態建設方面所作出的努力,也賦能我們以更優性價比爲用戶提供豐富的商品選擇。我相信京東對‘多快好省’的堅持將繼續得到用戶的認可,併爲我們的長期成功奠定堅實的基礎。”

“二季度,京東集團在收入和利潤率方面都取得了超預期的表現,在業務調整和激烈的市場競爭環境中,這一趨勢令人鼓舞,”京東集團首席財務官單蘇表示。“零售業務方面,在京東供應鏈優勢和高質量服務能力的推動下,家電和3C等核心品類繼續獲得市場份額,同時大商超品類按預期在穩步調整,以建立更健康的業務模式。我們很欣慰看到二季度穩健的業績。未來我們將進一步優化業務模式,並保持投入助力京東集團可持續增長。”

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在此番騰訊和京東發佈二季度業績之前,阿里巴巴近日發佈1+6+N組織變革後的首份季度業績公告顯示,業績全面超預期,多個業務實現強勁增長。具體來看,阿里巴巴2023年第二季度收入爲2341.56億元,同比增長約14%,這一同比增速較今年一季度同比增速明顯要高。2023年第二季度,阿里巴巴歸屬於普通股股東的淨利潤爲人民幣343.32億元,同比增長51%。

蘇宏達評林智堅論文遭綠粉出征!檢認「未達恐嚇」不起訴

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林男在蘇宏達粉絲專頁貼文,被控恐嚇罪,檢察官認爲未達未來惡害通知的程度與不起訴。(翻攝自臉書粉絲專頁/資料照)

前新竹市長林智堅論文審定會召集人蘇宏達的粉絲專頁,今年7月26日遭林姓綠粉出征,留言「我是開葬儀社,任何事我都包」,並附上一張葬禮貼圖,嗆已經準備好了,蘇宏達控告林姓網友恐嚇危害安全罪,士林地檢署日前偵結,檢察官以未達加害他人生命、身體、自由等未來惡害告知,處分不起訴。

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65歲居住在高雄的林姓男子,在高雄市旗山區以本名貼文「蘇宏達你好,我是開葬儀社,任何事我都包,有留言的,本社不再回復,只會做紀錄」、「全年無休~請放心」、「舔共黨的有優惠」、「韓粉半價喔!」、「1459和塔藍班、4%柯屁網軍免費」並附上貼圖。

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臺大教授蘇宏達經友人告知,上網查看後覺得心生畏懼,提告恐嚇危害安全罪。林男在警訊時稱,他認爲蘇宏達在審查林智堅論文前,就說這是醜聞,他感覺有一點不滿意,纔會發表自己開葬儀社等言論。警訊時稱,以前曾經在葬儀社的工作。

處分書指出,林男聲稱開設葬儀社,處理範圍多而廣,針對特定政治傾向者提供優惠,難以認定林的貼文是針對蘇宏達的惡害告知,葬禮照片也只能說明,林男協助喪家辦理後事的現場狀況,也未達到未來惡害通知的程度,認定犯罪嫌疑不足,予以不起訴。

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陸軍編1.8億採購50套無人機 用於反空降與灘岸偵搜

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陸軍23個聯兵營,自去年6月全面編成後,現無人飛行載具(UAV)組有編無裝。圖爲官兵在銳鳶無人機模擬訓練器教室訓練的情形。(本報資料照片)

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2019年1月,海軍首度公開國造銳鳶無人機戰備實況。(本報資料照片)

立委陳以信提案,陸軍「戰術型近程無人飛行載具」,系陸軍委中科院生產製造50套戰術型近程偵搜無人機,陸軍說明該款無人機用於聯合兵種營在反空降與灘岸殲敵上偵搜能力,陸軍建案功能需求載明抗6級風力,但臺灣從臺中彰濱沿海往北到桃園、新北沿海,長年風速在6級以上,該無人機能否如期運用在北部與中部地區的灘岸殲敵與反空降偵搜,仍待釐清,且該無人機資訊傳遞系統,是否能陸軍現有C4ISR架構平臺(軍事指揮聯絡網路)進行整合亦未知,且陸軍聯兵營過去使用銳鳶無人機,即曾有操作手人數始終不足,事故頻傳等情事,銳鳶無人機交予海軍後,陸軍聯兵營即缺裝自今,未來即將接收新款無人機,是否已針對操作人力及教育訓練進行完規劃及準備,亦待釐清,針對國防部所屬一陸軍司令部歲出第5目「一般裝備」一「戰術型近程無人飛行具」預算編列185304千元,凍結10000千元,待國防部向立法院外交及國防委員會提出書面報告並經同意後,始得動支。

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根據陸軍於今年4月送達立法院的預算解凍報告書,坦言陸軍23個聯兵營,自去年6月全面編成後,現無人飛行載具(UAV)組有編無裝,將盡速在現貨市場採購無人機,規畫採購旋翼型,續航力可達60分鐘以上,遙控距離達30公里以上,希望於明年第1季交裝成軍。由於有編無裝,UAV組今年漢光演習是向民間租借小型無人機參演,還是隻做電腦兵推,有待觀察。

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該報告指出,陸軍23個聯兵營監偵排無人飛行載具(UAV)組操作手,1組4員,編制共計92員,迄今年1月1日止,達編率100%,另已完訓監偵排無人飛行載具組及學科艦測合格的儲備人員計176員。

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(圖/本報系資料照)

距離年底的九合一選舉只有1個月餘,迄今選戰相當冷淡,週末的造勢場也不若往年熱絡。根據不同單位的民調結果顯示,執政的民進黨雖然可以維持南部的地盤,中、北部的選情並不樂觀。整體而言,這是鴨子划水的選戰,民進黨希望能透過執政優勢,驗收多年來從事拔樁、割喉的成果。

由於此番進行的是地方選舉,原本選民的投票意願會比總統及立委選舉低落,然而,縣市長是全國大選的大樁腳,有意問鼎九五者必須先打通筋脈,不論朝野,對攻守都不敢輕忽。特別是對於執政黨來說,這是檢驗政績的期中選舉,挫敗儼然是民衆否定政策及執行力的關鍵指標,破口可能導致黃河決堤、不可收拾,隨即而來的總統大選恐怕兵敗如山倒、政權拱手讓人。相對地對於在野黨而言,如何擴張現有的地盤,以地方包圍中央,當然是要努力把表面張力極大化。

照說朝中有人好辦事,民進黨應該可以好整以暇,然而,7月爆發桃園參選人林智堅論文抄襲,遍地開花,連沒有參選的部會首長及立法委員都中槍,人品的檢驗打亂了選戰的步調,起碼的地方建設政見乏人問津。雖然民進黨全力撻伐民衆黨新竹市候選人高虹安的砲火不停,其他縣市已經漸進迴歸既定打法,也就是進行傳統的地方勢力固樁,打陸地的肉搏巷戰。相對地,在野黨苦於缺乏奧援,當然要突破封鎖、爲大選練兵,尤其是柯文哲必須有立足之地。

照目前情勢看來,藍綠現任者大致上可以連任,苗栗、基隆及澎湖的支持度伯仲之間,尚難逆料,剩下新竹、桃園及臺北比較有看頭。新竹選情相當詭異,高虹安立委轉戰市長,原本未被特別看好,卻因爲民進黨強力打她的論文、公器私用甚至人格特質,連參加北一女、補習都拿放大鏡來看,未免氣死閒人,認爲全黨打一個小女生,反讓她聲勢大漲、越戰越勇。至於桃園,張善政雖然領先,卻不能忽視鄭文燦兩任市長的廣結善緣,攸關是否接掌閣揆,當然要全力以赴。

臺北市的三腳督是正三角,民進黨的盤算是隻要藍白之間沒有太大的差距,即使陳時中的仇恨值再高,就不會有棄保的空間;當下的策略是刻意忽視黃珊珊、拉擡蔣萬安,只要能固守基本盤,加上透過百工百業加持,低空飛過即可。因此,儘管政二代稍嫌生嫩,又有周玉蔻越俎代庖,民進黨似乎老神在在。國安局長陳明通神來一筆中共可能在2023年「以戰逼談」,料敵從寬、姑妄聽之,然而,「抗中保臺」是否在地方選舉可以奏效、邊際效應是否降低,端賴選民是否買單。

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大體看來,選民的投票行爲不外看政黨認同、政見及候選人的人格特質。近年來,民進黨的支持度持續降低,國民黨卻未能趁勢接收,倒是沒有強烈政黨認同者日增,而民衆黨雖然插旗國會,地方小雞能否立足還要看選民的青睞。蔡英文把停損點訂在臺北市,可見對於桃園篤定或新潮流須自行負責,所以,所謂「棄陳保黃」不是無稽之談、就是煙幕彈。(作者爲國立東華大學民族事務暨發展學系教授)

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小學生沉迷蘿蔔刀,家長理解,老師不支持,專家擔心激發暴力傾向

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暮色猎人

不知從什麼時候起,塑料玩具“蘿蔔刀”突然在小學生羣體中流行了起來。據我的侄兒跟我說,他們班上的男生幾乎人手一把,而且有的人已經收集了十多把各種不同樣式的蘿蔔刀。

我看了一下蘿蔔刀的構造,非常簡單,是由塑料刀體和金屬彈簧組成,通過重力作用實現刀體滑動,因此也叫“重力小刀”。

蘿蔔刀構造平平無奇,但很多小學生卻非常沉迷,不禁讓人感到困惑,爲何小學生會沉迷蘿蔔刀?一起來捋一捋。

第一,蘿蔔刀這種玩具的價格不貴,便宜的才1塊,稍微貴點的也就3~5元,很多小學生都消費得起,購買這種玩具沒啥壓力,有的小學生也會纏着家長爲其購買。

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第二,蘿蔔刀構造很簡單,玩法同樣不難——手臂一甩,伴隨着清脆的“咔噠”聲,“刀片”就出來了;再一甩,“刀片”就收回了。這個簡單的動作,能夠釋放壓力。

我玩了一下,雖然我覺解壓效果不是特別理想,但小孩子與成年人的理解和壓力不一樣,感受或許也就會出現不同。

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第三,只要是人,就有從衆心理,小學生也一樣,只要校園或班級上有一個小學生開始玩一種玩具,其他人也會陸續跟上,隨着越來越多人玩蘿蔔刀,這種簡單的玩具也就在校園風靡起來,在小學生羣體中開始流行。

隨着越來越多的小學生在玩“蘿蔔刀”,蘿蔔刀是否危險?也在社會上引起了完全不一樣的討論。

在家長看來,玩點玩具,不值得大驚小怪,我們以前小的時候玩得可是真刀,以及各種自制的飛鏢。還有的家長則認爲,鉛筆削尖了,比蘿蔔刀更危險。

孩子們在校園裡玩蘿蔔刀,老師們也有自己的看法,但他們主要是從校園安全和學業兩個角度考慮,擔心孩子們玩的時候不注意,刺傷同學,或者在上課期間玩蘿蔔刀,不能集中注意力上課。

因此,有些老師會禁止學生們帶蘿蔔刀進入校園,發現了就會沒收,但還是有學生會偷偷帶入校園,然後偷偷地玩。

在各種不同的觀點中,重慶師範大學教育科學學院副院長、教育學教授楊思帆則認爲,孩子們喜歡模仿影視劇裡裡舞弄玩具刀、玩具槍等情節,其中,拿着玩具刀做刺、捅、戳等動作,可能會從潛意識裡激發孩子的暴力傾向。

對於這位教育學專家的看法,有人贊同,也有人覺得過度緊張了。那麼,小學生沉迷“蘿蔔刀”這種玩具,我們到底該怎麼看呢?該有怎樣的態度呢?

我覺得,蘿蔔刀只是一種塑料玩具,說會激發孩子的“暴力傾向”,顯得有點誇張。至於說玩蘿蔔刀,可能會讓孩子們使用真刀時做出相似的危險動作,同樣是充滿猜測的說法。

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成年人看一件事,總是會夾雜着太多的因素,看似考慮得全面,可能與小孩子的想法完全不一樣。

也許,在小孩子的認知裡,只是單單純覺得蘿蔔刀好玩、解壓。有一把自己的蘿蔔刀,就能跟同齡人說上話,這是屬於小孩子的社交和快樂,跟成年人喜歡追劇和旅遊一樣,彼此有共同的話題。

客觀地說,我們還是應該重視孩子們的心理需求,不能因爲怕出事、怕麻煩,就簡單地禁止孩子們玩蘿蔔刀。即使禁止了這種玩具,可能還是會有新的玩具代替。這就是一陣風,流行一陣,或許就過去了。

當然了,任何東西都有兩面性,玩具蘿蔔刀可以解壓,可以讓小學生體驗到快樂,讓他們跟自己的同齡人有共同的聊天話題。

但蘿蔔刀與其他刀具一樣,不當使用,確實也會造成傷害。有人用蘿蔔刀刺向蘋果做了一個實驗,很輕鬆就扎進去了,這就說明,雖然蘿蔔刀是一款玩具,材質也是塑料的,但確實具備一定的破壞性。

在課堂上,要是有人在玩蘿蔔刀,咔咔咔的聲音,不僅自己分心,還會擾亂課堂秩序,也會打亂老師的教學節奏。

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鑑於此,不管是老師還是家長,看到孩子們玩蘿蔔刀,還是有必要進行引導和教育,讓孩子們正確認識和使用蘿蔔刀,避免錯誤使用。

另外,應該儘量避免將蘿蔔刀帶進校園,不能在校園裡追逐打鬧,若是摔跤了,口袋裡或手上的蘿蔔刀,也可能會給自己或他人的身體造成傷害。

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