參考消息網11月21日報道 據新加坡《聯合早報》網站11月21日報道，一項對89名行業和學界專家進行的調查顯示，超過七成專家認爲中國有望在2030年前實現碳達峰的目標，但這些專家對峰值有多高存在不同看法。
據報道，總部位於赫爾辛基的智庫能源與清潔空氣研究中心（CREA）開展的一項調查顯示，超過70%的受訪專家認爲，中國能夠實現2030年碳達峰的目標，其中有兩名專家認爲中國的碳排放已達到了峰值。
報道稱，CREA說，受訪專家關切的是碳排放的峰值會是多高，大多數受訪專家預計碳排放將比2020年的水平至少高出15%。相較去年，CREA採訪的專家都對中國能如期達標的看法更加樂觀。
《聯合國氣候變化框架公約》第二十八次締約方大會（COP28）11月30日起將在阿聯酋迪拜召開，逐步汰除化石燃料將是重點議程。
前三季度国家铁路多项指标创历史新高 货物运输保持高位运行
今天（11月14日），我國渤海首個千億方大氣田——渤中19-6氣田Ⅰ期開發項目即將投產，標誌着我國海上深層複雜潛山油氣藏開發邁入新階段，對保障國家能源安全、優化能源結構具有重要意義。
渤中19-6氣田Ⅰ期開發項目完全由我國自主設計、建造、安裝及生產運營，可實現超高壓循環注氣、油氣綜合處理、綠色岸電、中控遠程操控等多項功能，多項技術突破將填補國內海上油氣田開發技術空白。
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由「永續發展目標聯盟(A•SDGs)」總策劃、臺灣永續能源研究基金會(TAISE)主辦的「2022亞太永續行動博覽會」，於8月12日(週五)至14日(週日)一連三天、在臺北世貿1館盛大舉辦。A•SDGs邀請主協辦方及各界於開幕當天上午11點舉行「Road to Net Zero邁向淨零之路」倡議發佈會，臺北101大樓訂於活動前夕（8月11日晚上6點半到10點）點燈，向國際社會及全臺民衆呼籲包括臺灣在內的全世界都應共同致力2050淨零目標。此舉同時呼應「氣候危機是全球性生存危機、沒有地理界線」的國際共識與普世價值。
2022亞太永續行動博覽會於8月12日(週五)至14日一連三日舉行 圖／亞太永續行動博覽會提供
A•SDGs主席簡又新表示，全球聚焦聯合國「2030永續發展目標」（Sustainable Development Goals，SDGs）、公私協力投注資源，其中第13項「氣候行動」（Climate action）系關鍵驅動力，各國並視爲緊急狀態、採取相關政策與措施，以因應氣候變遷及其衝擊。政府已明確設定並宣示「2050年淨零排碳」目標，在「臺灣2050淨零排放路徑及策略」的規劃下，跨產官學研各界組成的「永續發展目標聯盟」將共同努力、以大帶小邁向淨零之路(Road to Net Zero)，也期盼國際友人及社會大衆共同參與，一起爲臺灣的永續發展努力。
出席「Road to Net Zero邁向淨零之路」倡議發佈會的致詞貴賓包括政府機關代表行政院農業委員會黃金城副主委，公協會代表中華民國三三交流協會林伯豐理事長、創始會員中華民國工商協進會吳東亮理事長，亞太永續行動論壇代表中華電信郭水義總經理，以及策略合作伙伴臺北101朱麗文總經理等多位。發佈會並邀請A•SDGs及「2022亞太永續行動博覽會」代表出席共同倡議儀式，與會嘉賓包括監察院審計部李順保副審計長、內政部營建署吳欣修署長、高雄市副市長林欽榮、臺南市副市長戴謙、臺中市政府永續發展及低碳城市推動辦公室執行長黃晴曉、臺北市立大陳永仁學副教授、中鼎集團餘俊彥總裁、勤業衆信柯志賢總裁、安永傅文芳所長、安侯建業於紀隆永續長、友達光電永續長古秀華，以及願景工程基金會執行長裴國俊等。
今年由外交部、環保署、農委會林務局、「永續發展目標聯盟A•SDGs」指導及策劃的「2022亞太永續行動博覽會」，爲實踐聯盟成立宗旨，邀請全臺產官學研130個單位展現永續行動成果，包括15箇中央政府機關、11個縣市政府、48家企業（國營企業、上市櫃公司、中小企業及社會企業），以及23所大學、9個NGO團體、多達12家媒體、８個跨國企業與多個駐臺代表處等，以策展、高峰會、論壇及永續行動進行多元化交流，加上136個單位報名「2022亞太暨臺灣永續行動獎」，豐富展現每一個與會單位對實踐聯合國永續發展目標與因應氣候變遷的使命感與努力成果。
2015年聯合國「2030永續發展目標」（Sustainable Development Goals, SDGs）提出17項涵蓋環境保護、社會進步與經濟成長的全球性發展目標，併爲這些目標各自設立了重要指標與達成手段。「永續發展目標聯盟」(Alliance for Sustainable Development Goals, A‧SDGs)，於2018年8月21日成立，由企業、政府機關、學研機構及非政府組織等跨領域利害關係人共同發起，目前A‧SDGs計有6個政府機關、40所大學院校、42個企業、5個智庫研究機構及20個非政府組織加入，共113個單位加入，希望透過SDGs這個全球共通的語言，讓臺灣各界共同邁向永續、培養核心競爭力，同時引領產官學研與非政府組織之互動與協同合作，共同致力永續發展目標，共同建構我國永續發展之資訊與資源交流平臺。
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吉利星智與電池巨頭寧德時代合作，採用更高能量密度的CTP磷酸鐵鋰電池，配備最新帶液冷的溫控系統，有效保證了高溫環境下快充的效率和安全，還能讓電池包在-20-43℃的環境內安全工作。優秀的動力電池讓星智在續航方面同樣盡顯優勢，C-WTVC工況下續航≥260km，並且電量從20%充到100%不到1小時，打消部分用戶的續航焦慮。
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“吉利遠程新能源之所以能夠在市場需求釋放的時候抓住機遇，一是因爲佈局早；二是車型種類全；再就是產品給力，口碑好。”自從2020年7月開始在北京經銷吉利新能源貨車，一直在與客戶密切溝通，早期以租賃形式投放市場的遠程純電動輕卡得到用戶高度認可，普遍反映車輛可靠、安全、經濟、舒適性高。“最新的純電動車型從外觀到內飾全面升級，各方面性能也有了更大提升。
北京市交通委3月17日發佈相關通知，規定：2022年3月18日起，工商註冊地址位於城六區和城市副中心區域內存量企業車輛規模以2022年2月14日至2022年3月17日最大車輛數量爲準，按照“註銷一輛，新增一輛”的原則，爲更新的車輛配發道路運輸證（傳統能源車輛可更新爲傳統能源、氫能源或新能源車輛，新能源車輛僅可更新爲氫能源或新能源車輛）。
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“其實，在通知發佈前，北京市場的新能源輕卡和物流車市場需求已經明顯釋放。”董興源介紹，根據國家對環保要求日趨嚴格，“綠色物流”成爲越來越多企業調整運力結構的指導原則，而且新能源車輛相比燃油車擁有更充分的路權，運輸效率更高、更經濟。
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根據用戶實際運營反饋，遠程純電動輕卡百公里耗電40度左右，以每度約1元電價覈算，每公里耗電成本僅0.4元，而夜間谷電則更加便宜，較燃油動力輕卡費用支出優勢明顯。貨箱帶後開和側開門，採用貨廂裙部作側防護，材質爲玻纖增強聚丙烯蜂窩複合板.材質輕.續航無憂
強大動力匹配智能系統，令吉利星智的能量轉換相當完美。遠程星智採用了更加高效的集成式電驅動系統，極速能夠達到105km/h，滿載爬坡達到25%，性能表現領先同級。既滿足了年輕卡友的激情速度，又節省時間，載貨也不耽誤，對城市環保還有很重要的意義。
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自9月起至11月底，北京燃氣集團在全市範圍內開展“平安燃氣”居民安全巡檢專項工作，記者從北京市城鎮燃氣安全專項整治工作專班獲悉，在巡檢過程中，巡檢人員將開展免費上門檢查，根據隱患情況現場消隱。
此外，針對核心區液化氣用戶“用氣難、換氣難”問題，北京市液化氣公司自2022年起，在西長安街街道推廣“以送帶檢”的服務模式，液化氣用戶入戶率提升了70%。目前，該項服務已在西城區部分街道試行。
免費檢查家中燃氣管道、器具等設備設施
北京燃氣安全專項整治工作開展以來，整治工作專班持續推動燃氣安全監管工作，積極組織開展入戶巡檢。
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據介紹，燃氣安全隱患專項巡檢分爲戶外管線檢查和戶內燃氣安全檢查，包括對戶外管線沿途、引入口的泄漏檢測，檢查戶內竈具是否超期服役、是否加裝安全配件，及時更換存在老化、開裂等情況的連接管，同時對管道、閥門、計量表等漏氣隱患，立即組織修復。對於用氣設備無法第一時間修復的，關閉閥門、貼禁用標識，並做安全告知。
巡檢人員在開展入戶巡檢的過程中，重點對用戶家中燃氣管道、器具等設備設施進行免費安全檢查，巡檢員還會向用戶講解用氣知識，根據隱患情況現場消隱，對於不能及時整改的，將納入臺賬，張貼標籤，後續聯繫用戶上門排除隱患。
北京燃氣集團第一分公司選取廣外街道作爲試點，通過政企配合，提升入戶巡檢率和入戶質量，採取多種措施，提高用戶端燃氣安全保障水平。
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三輪巡檢、政企聯合，解決“入戶難”
“入戶巡檢本來是好事，可是入戶難的問題在很多小區仍普遍存在。”北京燃氣集團第一分公司巡檢員介紹。
爲有效解決入戶難等難題，北京燃氣集團第一分公司摸索出了“三輪深耕”模式。
第一輪是全覆蓋的“地毯式”普查，在這個基礎上，公司發動黨團員、青年骨幹先鋒力量參與巡檢補查、消隱和安全宣傳活動，同時安排安全配件加裝和技改換表人員對零散戶進行巡檢補查。之後，主要依託政企聯合發力，由社區繼續組織聯絡員預約時間，針對多次到訪不遇、拒絕入戶和存在嚴重隱患拒不整改的用戶，由社區人員、物業人員共同上門溝通。
三輪巡檢完成後，屬地燃氣服務中心會根據巡檢情況和隱患消除情況整理彙總，爲小區形成燃氣安全專項“體檢報告”，全面分析社區或小區內居民用戶巡檢情況、隱患情況以及拒絕入戶、拒絕消隱等案例，爲後續開展工作提供基礎。
“以送帶檢”排查液化氣用戶安全隱患，入戶率提升70%
核心區液化氣用戶大多居住在衚衕、背街小巷，存在用氣難、換氣難問題，針對這一問題，北京市液化氣公司自2022年起，在西長安街街道推廣“以送帶檢”的服務模式。
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居民只要撥打便民服務熱線96157說明需求，便會有服務人員上門送氣，入戶換氣的過程也是上門巡檢的過程，送氣員對用戶的用氣環境進行安全檢查，對於液化氣用戶常見的膠管破損、膠管老化、穿牆管、超長管、調壓閥損壞等問題進行現場排查，消除安全隱患。
截至目前，液化氣公司已完成上門“以送帶檢”服務8900餘次，發現居民用戶安全隱患300餘項，均已檢修完畢。開展此項服務以來，液化氣用戶入戶率提升了70%。
據瞭解，“以送帶檢”服務中，西城區屬地街道撥出專項資金，補貼居民用戶上門送氣的服務費。目前，該項服務已經在西城區部分街道試行，後續市液化氣公司將逐步推廣“送氣入戶、以送帶檢”的全配送服務模式，進一步完善瓶裝燃氣的安全供應服務。
新京報記者 王景曦
編輯 白爽 校對 李立軍